Перейти к содержимому 
Ремонт кузова и покраска Peugeot в Минске
Peugeot 308 2008 года
Замена порогов, задних арок, покраска
Peugeot 308 2016 года
Удаление ржавчины. Локальная покраска кузова
Peugeot 406 2003 года
Переварка порога и арки. Удаление ржавчины и полная покраска кузова
Peugeot 106 2000 года
Переварка днища и порогов. Покраска
Peugeot Partner 2016 г.
Удаление ржавчины, косметический ремонт и покраска
Peugeot 406 1999 г. в.
Переварка кузова и покраска полностью
Peugeot 308 2016 г. в.
Ремонт бамперов, рихтовка двери, замена крыла
Peugeot 107 2007 г. в.
Переварка днища, пороги. Удаление ржавчины и покраска. Антикор кузова
Peugeot Boxer 2012 г. в.
Удаление ржавчины и покраска элементов кузова буса
Вытяжка на стапеле и покраска Peugeot 206
Ремонт кузова авто после ДТП
Удаление ржавчины и покраска Peugeot Boxer 2016 г.в.
Полное восстановление кузова
Кузовной ремонт и покраска Peugeot 206 2003 г.в.
Покраска кузова авто полностью
Peugeot 406 2001 г. в. - кузовной ремонт и полная покраска кузова
Замена порога. Покраска кузова авто полностью.
Peugeot 206 - Ремонт кузова и покраска авто после ДТП
Замена порога. Покраска кузова авто полностью.
Арман Пежо рано начал интересоваться автомобилем и после встречи с Готтлибом Даймлером и другими убедился в его жизнеспособности. Первая машина Пежо (трёхколёсный паровой автомобиль, спроектированный Леоном Серполле) была готова в 1889 году; собрали лишь четыре штуки. Паровая машина была тяжёлой и громоздкой и требовала долговременного прогрева. В 1890 году после встречи Даймлера и Эмиля Левассора на четырёхколёсном автомобиле паровую машину заменили на бензиновый двигатель внутреннего сгорания, который построил Panhard по лицензии Даймлера. Автомобиль был сложнее, чем многие его современники, с трёхопорной подвеской и скользкой передачей.
Стоимость ремонта кузова и покраска Peugeot по фотографии
Отправьте фото повреждений кузова автомобиля на номер телефона в Viber
